Review | Saucony Endorphin Azura: Daily trainer versátil y dinámica sin placa

Las Saucony Endorphin Azura son justo lo que necesitaba Saucony en su lineal de modelos: una daily trainer ágil y dinámica que uniera la actual línea Endorphin (más enfocada a la velocidad) con los modelos de entrenamiento diario más tradicionales.

Si tuviéramos que posicionarla dentro de la propia marca, sería el nexo de unión entre Ride 19 y Endorphin Speed 5.

Y, como pasa con cualquier modelo nuevo, surgen las dudas típicas: ¿con qué otros modelos del mercado compite? Tras hacerles kilómetros, creemos que puede enfrentarse a ASICS Novablast 5 o New Balance FuelCell Rebel v5, pero con matices importantes: se parecen más en enfoque/función que en sensaciones, que son bastante diferentes.

Lo que sí tenemos claro es que no compite con la adidas Adizero Evo SL. Y es que no nos cansamos de decir que estas adidas son una “mixta” y que su especialidad son los días de calidad, a pesar de no llevar placa. Las Endorphin Azura entrarían en el grupo de rodadoras ligeras: protegidas, estables para el día a día y capaces de responder bien a ritmos vivos, sobre todo sostenidos o tempos.

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Mediasuela: PWRRUN PB

Cuando anteriormente os hablaba de que podemos compararla en funciones con Novablast 5 o Rebel, pero no en sensaciones, lo decía por el tacto de su mediasuela. Esta se compone íntegramente de PWRRUN PB, una espuma basada en PEBA. Es la misma que utiliza la Endorphin Speed 5, por ejemplo, y si la has probado sabrás que su tacto y dureza son medios.

Si esperas una pisada suave, elástica y mullida, seguramente te decepcione, pero para mí no es un punto negativo en esta Azura. Si has llegado hasta aquí, tampoco quiero que pienses que es una zapatilla dura e incómoda. Su tacto es bastante equilibrado, con cierto retroceso que, sobre todo, se nota en el talón cuando ruedas suave y aterrizas con este. Y es que de protección va servida, con 40 mm detrás y 32 mm delante.

Cuando le exiges cierto ritmo y la pisada es más limpia y rápida, esta se siente algo más firme. No se recrea en comprimirse y rebotar para ser dinámica, pero es aquí donde las Endorphin Azura hacen su magia.

Geometrías: SpeedRoll y estabilidad

Uno de los datos más importantes para entender este apartado es que son las primeras Endorphin que no llevan placa. Y, aun así, os decíamos que cuando le exiges cierto ritmo es cuando mejor funcionan. Esto se debe a las geometrías tan bien trabajadas y, en concreto, a la tecnología SpeedRoll.

Esta tecnología, para hacerla más fácil de entender, son los rockers y formas geométricas en forma de balancín que le dan esa sensación de rodar sobre la pisada con menor esfuerzo.

En el caso de las Saucony Endorphin Azura, estos están bien marcados tanto en talón como en punta. Con 40 mm detrás y un drop de 8 mm, el biselado y el rocker trasero ayudan a suavizar el aterrizaje de talón, evitando que se sienta brusco o plano y favoreciendo una transición más fluida hacia apoyos adelantados. Esto reduce la sensación de “torpeza” que podría generar un perfil tan alto.

Cuando llegas al rocker delantero, este termina el trabajo de fluidez. No es progresivo, sino que notas un pequeño vértice o escalón que hace que la transición sea más inmediata. Es aquí donde llama la atención que sea tan fluida sin placa. Una de las funciones de las placas es evitar que la fuerza de la pisada aplane el rocker y se pierda su efecto. En estas Azura, la forma se mantiene incluso sin ella.

Si coges la zapatilla con las manos e intentas flexarla, verás que se dobla en la zona media. Sin embargo, esa zona no coincide con tu punto real de flexión, que está más adelantado, en la zona de los dedos. Es ahí donde cuesta más doblarla, y esto es lo que termina de darle ese carácter dinámico y eficiente.

Con estas geometrías curvas y el trabajo del PWRRUN PB, la parte de dinamismo queda cubierta. Pero hemos dicho que es una daily trainer, y este tipo de zapatillas necesitan estabilidad.

Aquí Saucony también hace un gran trabajo. Las Azura cuentan con una base amplia tanto en el talón como en la zona delantera, lo que aporta mucha superficie de apoyo. Esto, a priori, podría ser peligroso, ya que le puede dar una sensación de torpeza tosca, parecida a correr con raquetas, y no lo es. Así que decidí medirla y compararla con Novablast 5 para entender mejor qué estaba pasando.

Comparándola con la Novablast 5, el talón es prácticamente igual en ambas, y la zona media también es muy similar. La diferencia aparece en la distribución de la anchura en el antepié.

En la Azura, la mayor anchura aparece antes, justo al inicio de la zona delantera, alcanzando su punto máximo en torno a los 11 mm. Es una zona clave de carga, donde el pie empieza a apoyarse con firmeza antes de impulsar.

A partir de la mitad de los metatarsos, donde comienza el rocker más marcado y se aprecia la línea de flexión transversal, la zapatilla empieza a afinarse progresivamente para favorecer el dinamismo.

Curiosamente, es justo en esa zona donde la Novablast es más ancha, alcanzando los 12,2 mm. Mantiene la base amplia más hacia la punta, lo que genera una sensación más redonda en el apoyo final.

En la Azura, en cambio, la estabilidad se concentra en la zona de carga y se libera antes la parte final del antepié. Esto permite combinar control y fluidez sin necesidad de placa.

Luego tiene pequeños detalles, como que las paredes laterales de la mediasuela suben más arriba para acunar el pie y aumentar la sujeción y estabilidad. Además, el esculpido del PWRRUN PB no es solamente estético: en la zona interna del talón aparecen formas más cóncavas que ayudan a contener la compresión y limitar el colapso hacia dentro, mientras que en la zona externa el diseño es al contrario, con formas convexas y excavadas, que permiten una compresión más fácil y progresiva en el primer contacto.

Upper transpirable y con buen ajuste

La malla tiene mucha miga. En ella se aprecia una doble capa: la inferior, con agujeros más amplios para favorecer la transpiración, visibles sobre todo en la zona de los dedos, y una capa superior también llena de microperforaciones que le da un aspecto más tupido.

A pesar de hablar de dos capas, la malla se percibe transpirable y no creemos que dé problemas en verano.

Otra particularidad son los termosellados que rodean la malla por los laterales y que ayudan a darle sujeción lateral al pie, trabajando junto a un refuerzo de material en el talón que se prolonga progresivamente desde la zona media del pie. Esto termina de sujetar y dar buena estabilidad al talón y se combina con un collar de acolchado medio, suficiente para ir cómodos sin notar exceso de material en esta zona. La lengüeta es fina y va unida a los laterales.

Además, algo que nos ha gustado es la amplitud de la caja de los dedos. Nos pareció que ofrecía bastante libertad sin poder considerarla una horma especialmente ancha.

Suela XT900

La suela se ha comportado con normalidad. No es de esas en las que notamos que nos pegamos al suelo con un agarre increíble, pero tampoco hemos tenido problemas de seguridad o tracción con ella.

Como se puede apreciar, deja sobre todo la parte media de la espuma al descubierto y en contacto directo con el suelo, y seguramente pueda ponerse algo fea con el paso de los kilómetros, sin llegar a afectar al funcionamiento de la zapatilla.

Para que y para quien

Con todo lo que te hemos contado, creemos que estas Saucony Endorphin Azura son una grandísima opción para quienes buscan un modelo de entrenamiento diario.
Una zapatilla que no se quede solo en acumular kilómetros, sino que también pueda responder en fartleks, rodajes vivos y tempos.

Es un modelo que no tiene problemas en rodar suave, porque es estable y protegido. Aunque, como hemos dicho, si priorizas máximo confort hay opciones más blandas y cómodas. Aun así, responde bien en ritmos cercanos a 4 min/km, tanto por encima como por debajo.

Creemos que el usuario ideal, si la vas a utilizar como daily trainer ligera, es el corredor de peso ligero o medio (hasta 80–85 kg) y que corredores de menor nivel o peso más elevado pueden utilizarla como zapatilla para días de calidad o, por qué no, competición.

¿Distancias? No tendríamos problemas en preparar un maratón con ellas, pero creemos que donde mejor se mueven es en la media distancia, por su tacto medio. También la vemos perfecta para corredores que buscan estar cerca de los 40 min en un 10K.