Puma Deviate NITRO Elite 4 | Review: ¿Las mejores zapatillas de competición de Puma?

Cuando hablamos de una zapatilla de placa de carbono para todos los públicos o que le va bien al atleta popular, por norma general no suele ser un modelo que llevarían los atletas élite más rápidos. Estas suelen ser modelos con espumas menos explosivas, geometrías menos agresivas y bases amplias.

Tras probar las Puma Deviate NITRO Elite 4, esto ha cambiado.

Encontramos una zapatilla muy equilibrada que, quizá en su anterior versión, vivía a la sombra de las Fast-R NITRO Elite 3, pero que en esta nueva versión las mira cara a cara, además ofreciendo una pisada más fácil y estable.

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Mediasuela: NITROFOAM™ ELITE, el gran cambio

Lo primero que llama la atención nada más sacarlas de la caja es el peso: 170 g, es decir, casi un 13 % más ligeras que la versión anterior.

Además, es de esas zapatillas que están bien balanceadas. ¿No te ha pasado que a veces coges dos modelos diferentes con el mismo peso y no se sienten igual? Eso es por el reparto de pesos. Y estas Deviate NITRO Elite 4 son ligeras en la báscula y en los pies.

Lo segundo que llama la atención es su espuma. Esta tiene un tacto más suave que la versión 3. Puma la llama igual, NITRO ELITE, pero no es la misma. Sorprende menos porque ya vimos este cambio en las Fast-R NITRO Elite 3. Se trata de una mediasuela completa de A-TPU expandida con nitrógeno. Con esto consiguen darle un tacto más elástico, reactivo y ligero.

La pisada que encontramos es suave y agradable, con un buen nivel de compresión, pero sin caer en el tacto ultra blando. Gana más recorrido, retorno de energía y confort que la versión anterior, pero sin convertirse en una espuma que proporcione descontrol en la pisada.

Los perfiles, según la marca, son idénticos: 40 mm en el talón y 32 mm delante. A nivel de sensaciones no nos cuadra. Estas Elite 4 se sienten con más espuma delante, como si el drop fuera menor, pero por el momento no me planteo cortarlas para asegurarlo.

Lo que sí hemos notado, con el despiece, es que la placa tiene más cantidad de espuma debajo en el mediopié. Es decir, ahora queda más alta y cercana al pie. Lo suficiente lejos para que entre placa y pie tengamos buena cantidad de espuma para un tacto mullido, pero a la vez más separada del suelo (en la versión 3 estaba muy cerca), y quizá por eso el tacto sea menos seco al golpear en esta fase de la pisada.

A eso hay que sumarle que la espuma comprime más y transmite una sensación más mullida y con mayor rebote.

Lo que sí ha cambiado es el peso de la mediasuela. Esta ha bajado de 86 g a 81 g en esta cuarta versión. Y, como en la anterior, en la pieza inferior encontramos un vaciado que deja al descubierto parte de la placa de carbono.

Placa de carbono PWRPLATE

Entremedias, como hemos dicho, encontramos una placa de carbono completa. Esta es más fina que en la versión anterior. En nuestra báscula da 2 g menos que la anterior. Seguimos restando peso.

Tiene una forma curvada, tipo cuchara. Este tipo de placas, con más caída, permiten guiar mejor la pisada desde atrás y, al ser más curvadas, tienen más rango para cargar energía. Aun así, esta es rígida y le cuesta flexar.

Esta rigidez ayuda a controlar la torsión, dándole buena estabilidad en la zona media y final de la pisada. Además, como os decíamos, al estar más separada del suelo, su acción es menos directa y seca: primero comprime la espuma y después actúa la placa.

Entremedias, y de forma longitudinal, tenemos una ventana o agujero alargado que permite arañarle unos gramos más al conjunto.

Geometrías equilibradas

Y sí, equilibrada es la palabra que define muy bien a estas Deviate NITRO Elite 4. Y en parte, este adjetivo se lo ganan por sus geometrías.

Si la miramos de perfil, vemos que su talón apoya bien en el suelo y su rocker no es ni muy agresivo ni empieza demasiado pronto. La buena fluidez talón-punta que tiene es gracias al buen trabajo de la espuma junto a la placa. En ningún momento sientes ese efecto balancín súper marcado de otras supershoes pero la transición es fácil y eficiente.

Otra clave son sus bases. Tanto talón como zona delantera son correctas. No diríamos que son súper amplias, pero sí suficientes para sentirnos seguros tanto si entramos de talón como cuando estamos en la fase final o más adelantada de la pisada.

Estas geometrías sobrias nos dan una zapatilla muy estable para el segmento de supershoes o zapatillas de competición. Y la gran noticia es que no penaliza su velocidad.

De ahí que dijéramos que las puede llevar un popular, como nosotros, o un atleta que perfectamente puede pelear por ganar cualquier carrera del mundo.

Quizá la zapatilla titubea ligeramente en la zona interna del talón. Como luego veréis en el apartado de suela, aquí no lleva caucho, lo que resta dureza a esta zona y comprime algo más que la parte externa. Una vez superada esta fase, la zapatilla es muy estable.

La punta amplia y redondeada, junto al buen trabajo de la placa, controla muy bien la torsión y el colapso por la parte del dedo gordo.

Además, lo consigue evitando darle unos “flare” o salientes muy exagerados que a veces hacen la zapatilla más torpe y voluminosa.

Malla ultraligera y ventilada

La malla de estas Puma Deviate NITRO Elite 4 es una maravilla. Aquí baja de 48 g en la versión 3 a 42 g en la actual.

Teníamos miedo de que, al ser tan ligera, ventilada y con tan poca estructura, le diera un punto de inestabilidad o baja sujeción. Pero no es así.

Encontramos una malla muy ventilada, con una caja de dedos amplia y redonda. Sobre estos encontramos unos agujeros de ventilación muy abiertos. Por las zonas laterales también los tenemos a lo largo de toda la malla, pero en conjuntos más pequeños, separados por zonas más cerradas y de mayor sujeción.

La lengüeta es fina, con un tacto parecido a la piel sintética. No va unida a los laterales, pero eso no ha sido un problema. Al ser tan ancha, rodea al pie y se ajusta sin producir deslizamientos.

La zona del collar tiene muy poco acolchado, pero no hemos notado que nos produzca roces o molestias. Este combina con una zona del talón muy flexible, que podemos chafar con facilidad. Esta poca estructura tampoco nos ha dado problemas de ajuste o estabilidad.

Los cordones planos llevan unos pequeños dientes que ayudan a que el atado sea seguro.

La zona de la puntera, donde se junta con la espuma, tiene un termosellado que le da estructura y sujeción. Está principalmente en la puntera, aunque se alarga algo más en la zona del dedo gordo. Además de eso, solo encontramos el logo lateral y la silueta del puma sobre el dedo gordo en unos termosellados muy poco rígidos.

Suela PUMAGRIP

La suela es la zona donde más peso ha recortado la marca, de una versión a otra. Con una goma más fina y piezas que solo cubren zonas muy estratégicas, ha conseguido bajar de 24 g a 15 g.

Sigue siendo del compuesto PUMAGRIP, uno de los mejores en cuanto a agarre y seguridad. Es cierto que en las Fast-R quizá la durabilidad era demasiado baja, pero con los usos que llevamos creemos que aquí han mejorado.

Como podéis ver en la imagen, solo encontramos dos zonas con goma: una amplia en la zona de los metatarsos, dejando la zona central sin cubrir, y otra pequeña pieza en la zona externa del talón.

Por norma general, si aterrizamos de talón solemos entrar algo más con esta zona externa, por lo que tiene sentido que, si queremos bajar peso, la quiten del lado interno y no del externo.

Lo que sí hemos notado, una vez el apoyo del talón es completo, es que la zona interna colapsa antes. Como os hemos dicho antes en el apartado de estabilidad, esta sensación es ligera, pero la goma aquí ayudaría a repartir la presión y aumentar un poco el grado de dureza y control de la espuma.

Lo que sí hemos seguido atentamente es el nivel de desgaste de esta zona de mediasuela expuesta y, por el momento, sale bien parada.

Sensaciones corriendo: ritmos y distancias

¿Y cómo se traduce todo esto en sensaciones?

Durante todas nuestras sesiones con ellas las hemos probado a ritmos suaves, medios y más rápidos. Con fatiga y sin ella. Pisando de mediopié y entrando más con el talón.

Si eres de los que entra de talón, notas un tacto más mullido y elástico en esta zona. Si entras de mediopié, el tacto es más seco, pero sigue siendo agradable y con cierta sensación elástica.

Lo que nos ha sorprendido es su nivel de eficiencia y transición talón-punta que, a pesar de no tener grandes rockers, es fluida y rápida. Esto te hace gastar menos energía y se agradece.

En cuanto a estabilidad, prácticamente parecía que estábamos corriendo con una zapatilla con bases y geometrías de entrenamiento. En ningún momento nos ha faltado estabilidad, incluso cuando corríamos con fatiga o a ritmos cercanos a 5:00/km.

Creemos que estas Deviate NITRO Elite 4 son de las zapatillas más fáciles de llevar por el grueso del pelotón popular que quiere un modelo de competición con placa de carbono.

Con ello, precaución: no estamos indicando que sean para todos. Pero sí es una zapatilla que rinde tanto a ritmos aproximados de 4’30″/km como al élite de 2’55″/km.

Un modelo válido para cualquier distancia, desde las más cortas hasta maratón, que nos aportará la velocidad y ligereza de los modelos más top del mercado con una exigencia menor a la de la mayoría de rivales.